Rocket Camper One L: Groooßes Längsbett im kleinen Camper

24. August 2026 0

Rocket Camper schließt die Lücke zwischen Rocket One M und One XL. Der Rocket One L punktet vor allem mit seinem gewaltig großen Bett in Längsrichtung. Das misst 1,90 x 1,76 Meter und kann bei Bedarf auf 1,90 x 2,21 Meter verlängert werden. Ein festes Bad sucht man im 5,99 Meter kurzen One L auf Basis des Peugeot Boxer allerdings vergeblich.

Im Detail:

Beim Grundriss des Rocket One L geht Rocket Camper einen anderen Weg als viele Hersteller klassischer Sechs-Meter-Campingbusse. Statt möglichst viele Ausstattungsmerkmale auf knappem Raum unterzubringen, konzentriert sich das Konzept auf großzügige Schlafmöglichkeiten und einen möglichst offenen Innenraum. Dafür fällt allerdings ein Ausstattungsdetail weg, das in dieser Preisklasse normalerweise fast selbstverständlich ist: ein fest eingebautes Badezimmer.

Großzügiges Längsbett im Heck

Eine zentrale Rolle spielt der Schlafbereich im hinteren Teil des Fahrzeugs. Dort befindet sich ein Längsbett mit einer Grundfläche von 1,90 × 1,76 Metern. Damit ist das Ende der Fahnenstange allerdings noch nicht erreicht. Wird die Liegefläche erweitert, wächst sie auf beachtliche 1,90 × 2,21 Meter.

Gerade für größere Camper ist das interessant, denn damit steht eine Schlafmöglichkeit zur Verfügung, bei der selbst Menschen mit mehr als zwei Metern Körpergröße nicht zwangsläufig mit angewinkelten Beinen schlafen müssen. Gleichzeitig erleichtert die Anordnung den Zugang zum Bett. Statt nachts über den Partner klettern zu müssen, lässt sich die Liegefläche von vorne erreichen.

Das Badezimmer muss draußen bleiben

Ungewöhnlicher ist die Entscheidung, vollständig auf eine klassische Nasszelle zu verzichten. Während andere Hersteller selbst in kompakten Kastenwagen versuchen, Toilette, Waschbecken und Dusche unterzubringen, betrachtet Rocket Camper den dadurch belegten Platz offenbar als wertvolleren Wohnraum.

Ganz ohne sanitäre Möglichkeiten müssen die Reisenden trotzdem nicht auskommen. Für eine mobile Toilette ist ein entsprechender Stauraum vorgesehen. Sie kann bei Bedarf herausgenommen und genutzt werden, ohne permanent einen eigenen Raum im Fahrzeug zu beanspruchen.

Auch eine Duschmöglichkeit ist vorhanden, allerdings unter freiem Himmel. An der auf der Fahrerseite eingebauten Spüle befindet sich eine Lösung, über die sich eine Duschbrause nach außen führen lässt. Frisch- und Abwasser werden jeweils in einem 48 Liter großen Tank mitgeführt.

Offener Innenraum statt vieler kleiner Abteile

Der Verzicht auf ein festes Bad verändert den Charakter des gesamten Ausbaus. Anstelle mehrerer voneinander getrennter Funktionsbereiche setzt Rocket Camper auf einen weitgehend offenen Wohnraum. Küche, Sitzbereich, Stauraum und Schlafplatz sollen nicht wie einzelne Module wirken, sondern möglichst nahtlos ineinandergreifen.

Wichtige Funktionen konzentrieren sich vor allem auf den mittleren Fahrzeugbereich. Gleichzeitig nutzt der Ausbau Nischen und Freiräume für zusätzlichen Stauraum. Dadurch soll der One L trotz seiner umfangreichen Schlafmöglichkeiten nicht vollgestellt wirken. Das Konzept richtet sich damit vor allem an Camper, denen Bewegungsfreiheit und ein luftiger Innenraum wichtiger sind als ein fest installiertes Badezimmer.

Vier Schlafplätze sind möglich

Wer nicht nur zu zweit unterwegs sein möchte, kann den One L zusätzlich mit einem Aufstelldach ausrüsten. Dort entsteht eine zweite Liegefläche mit 1,30 Metern Breite und 1,98 Metern Länge.

Damit lässt sich der Campingbus grundsätzlich auch mit vier Personen nutzen. Interessant dürfte diese Konfiguration vor allem für kleine Familien sein, die tagsüber möglichst viel Platz im Fahrzeug haben möchten und zusätzliche Schlafplätze nur während der Nacht benötigen.

Unter sechs Meter lang und trotzdem geräumig

Trotz des großzügig ausgelegten Innenraums bleibt der Rocket One L bei der Außenlänge unter der wichtigen Sechs-Meter-Marke. Exakt 5,99 Meter misst der Kastenwagen. Damit bewegt er sich in einer Größenklasse, die sich im Alltag noch vergleichsweise unkompliziert bewegen lässt.

Der Wendekreis beträgt 14,1 Meter. Je nach Konfiguration stehen zwei bis vier zugelassene Sitzplätze mit Sicherheitsgurten zur Verfügung. Im Innenraum können sich die Passagiere über eine Stehhöhe von 1,90 Metern freuen, die Innenbreite wird mit 1,87 Metern angegeben.

140-PS-Diesel und 580 Kilogramm Zuladung

Als technisches Fundament dient ein Peugeot Boxer. Unter der Haube arbeitet der bekannte 2,2-Liter-BlueHDi-Diesel mit 103 kW beziehungsweise 140 PS. Geschaltet wird über ein manuelles Sechsganggetriebe.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3,5 Tonnen. Fahrbereit bringt der Camper laut Hersteller 2.920 Kilogramm auf die Waage. Rechnerisch verbleiben damit rund 580 Kilogramm für Passagiere, Gepäck, Zubehör und weitere Ausrüstung.

Auch ein Anhänger ist kein grundsätzliches Problem. Gebremst darf der Rocket One L bis zu 2.500 Kilogramm ziehen.

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Eigenständiges Konzept hat seinen Preis

Preislich gehört der Rocket One L allerdings nicht zu den günstigen Vertretern seiner Klasse. Mindestens 76.140 Euro werden für den Campingbus fällig. Damit bewegt er sich in einem Bereich, in dem Käufer auch bei zahlreichen etablierten Herstellern fündig werden.

Und genau hier dürfte sich entscheiden, für wen der One L interessant ist. Denn für einen ähnlichen Betrag gibt es durchaus Sechs-Meter-Kastenwagen mit komplettem Badezimmer und teilweise umfangreicherer Serienausstattung. Rocket Camper versucht deshalb weniger über die reine Menge an Ausstattung zu punkten als über die besondere Raumaufteilung.

Der One L ist somit kein Campingbus für Käufer, die auf möglichst vielen Häkchen in der Ausstattungsliste bestehen. Sein Reiz liegt vielmehr in der Reduktion: ein ungewöhnlich großzügiger Schlafbereich, ein offener Innenraum und möglichst wenig fest verbaute Elemente. Wer ohnehin überwiegend Campingplatz-Sanitäranlagen nutzt und auf eine Nasszelle im Fahrzeug verzichten kann, bekommt dadurch deutlich mehr Platz zum Wohnen und Schlafen.

Mit mehr als 76.000 Euro lässt sich Rocket Camper diese Idee allerdings auch entsprechend bezahlen.