Ein Wohnmobil mit sechs angetriebenen Rädern, 26 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht und einem Innenraum, in dem man beinahe vergessen könnte, dass man auf einem Lkw unterwegs ist: Der Kodiak 6×6 von R Truck-France ist nicht für den gewöhnlichen Campingplatz gebaut. Er soll seine Besitzer auch weit abseits der Zivilisation komfortabel unterbringen.
Renault Trucks K als Basis: 440 PS für 26 Tonnen
Das französische Unternehmen R Truck-France aus Toulouse hat den Kodiak als maßgeschneiderten Expeditions-Lkw entwickelt. Als Träger dient ein Renault Trucks der K-Baureihe mit permanentem 6×6-Antrieb. Der 13 Liter große Sechszylinder-Diesel leistet 440 PS, ein automatisiertes Zwölfganggetriebe übernimmt die Kraftübertragung. Sperrbare Differentiale an Vorder-, Mittel- und Hinterachse sorgen zusammen mit den sechs grobstolligen Michelin-Reifen im Format 365/85 R20 für Traktion.
515 Millimeter Bodenfreiheit und eine zentrale Reifendruckregelanlage helfen auf losem Untergrund. Der verwindungsfähige Hilfsrahmen soll verhindern, dass die Bewegungen des Lkw-Chassis den Wohnaufbau beschädigen. Ein solches Fahrzeug ist eben kein normaler Teilintegrierter mit groben Reifen, sondern von Grund auf für lange Reisen abseits befestigter Straßen konzipiert.
Elf Meter Länge und knapp vier Meter Höhe
Der Kodiak ist rund elf Meter lang, 2,55 Meter breit und 3,996 Meter hoch. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 26 Tonnen, das angegebene Leergewicht etwa 20 Tonnen. Für die große Reise bedeutet das viel Platz und Reserven. Im europäischen Alltag bedeutet es allerdings auch Einschränkungen: Nicht jede Brücke, jeder Stellplatz oder jede Zufahrtsstraße ist für diesen Koloss geeignet. Eine passende Lkw-Fahrerlaubnis ist ebenfalls erforderlich.
Unter dem Fahrzeug befinden sich mehrere Staufächer, am Heck sitzen zwei Ersatzräder und eine elektrische Ladeplattform. Eine 270-Grad-Markise erweitert den Wohnbereich nach draußen.
18 Quadratmeter Wohnfläche statt Campingbus-Gefühl
Der eigentliche Überraschungsmoment wartet hinter der Eingangstür. Über eine ausklappbare Treppe mit sechs Stufen gelangt man in eine 7,55 Meter lange Wohnkabine. Bei 2,05 Metern Innenhöhe und rund 18 Quadratmetern Fläche erinnert sie eher an ein kleines Apartment als an einen Camper.
Helle Möbel, textile Oberflächen, Leder und Alcantara schaffen ein wohnliches Ambiente. Die U-förmige Sitzgruppe steht an großen Panoramafenstern und lässt sich zu einem zusätzlichen Doppelbett umbauen. Zusammen mit dem separaten Schlafzimmer stehen vier Schlafplätze bereit. In der Fahrerkabine gibt es vier zugelassene Sitzplätze.
Induktionsküche mit Miele, Liebherr und Geschirrspüler
Bei der Küche macht R Truck-France kaum Kompromisse. Ein Siemens-Induktionskochfeld, ein Miele-Kombigerät mit Dampf- und Mikrowellenfunktion sowie ein Liebherr-Kühl- und Gefriersystem gehören zur vorgestellten Ausstattung. Dazu kommen Geschirrspüler, Jura-Kaffeevollautomat und sogar ein Thermomix.
Das Schlafzimmer bietet ein 1,80 mal 2,00 Meter großes Bett. Das Bad ist mit separater Dusche, Waschbecken und Trockentrenntoilette ausgestattet. Wer hier unterwegs ist, muss auf viele Annehmlichkeiten eines festen Zuhauses tatsächlich nicht verzichten.
1.000 Liter Frischwasser und 3.000 Watt Solarleistung
Richtig beeindruckend ist die Versorgungstechnik. Der Frischwassertank fasst 1.000 Liter, für Grauwasser stehen 450 Liter bereit. Eine Filteranlage mit UV-C-Desinfektion soll die Versorgung mit aufbereitetem Wasser unterstützen.
Sechs Solarmodule bringen zusammen bis zu 3.000 Watt Spitzenleistung. Drei Lithiumbatterien mit jeweils 200 Ah bei 25,6 Volt speichern die Energie. Das entspricht rechnerisch rund 15,4 kWh nomineller Speicherkapazität. Ein Wechselrichter stellt bis zu 8.000 Watt bereit, als Reserve ist ein 6.000-Watt-Dieselgenerator an Bord. Garmin-Steuerung, Starlink und zusätzliche 4G/5G-Verbindung sorgen für Bedienkomfort und Kommunikation.
Mit zwei Dieseltanks zu je 315 Litern stehen insgesamt 630 Liter Kraftstoff bereit. Der Hersteller nennt je nach Einsatzbedingungen eine Reichweite von etwa 2.000 bis 2.500 Kilometern. Bei einem Expeditions-Lkw dieser Größe ist das allerdings ebenso abhängig vom Gelände wie vom Fahrstil.
Kodiak 6×6: Die wichtigsten technischen Daten
| Hersteller | R Truck-France |
|---|---|
| Basisfahrzeug | Renault Trucks K |
| Antrieb | Permanenter 6×6-Allrad |
| Motor | 13-Liter-Sechszylinder-Diesel |
| Leistung | 440 PS |
| Getriebe | Automatisiertes 12-Gang-Getriebe |
| Länge | 11,00 m inklusive Heckmodul |
| Breite | 2,55 m |
| Höhe | 3,996 m |
| Bodenfreiheit | 515 mm |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 26.000 kg |
| Wohnfläche | ca. 18 m² |
| Schlafplätze | 4 |
| Frischwasser | 1.000 l |
| Dieselvorrat | 630 l |
| Solarleistung | 3.000 Wp |
| Lithiumspeicher | 600 Ah bei 25,6 V |
| Preis | ab ca. 700.000 €; Premium-Ausführung ab ca. 1,2 Mio. € |
Bis zu 1,2 Millionen Euro – und vermutlich noch mehr
R Truck-France bietet den Kodiak in unterschiedlichen Ausbaustufen an. Die Essential-Konfiguration beginnt bei ungefähr 700.000 Euro, die Explorer-Ausführung bei rund 900.000 Euro. Für das luxuriöse Premium-Modell werden mindestens 1,2 Millionen Euro genannt. Da die Fahrzeuge individuell konfiguriert werden, ist nach oben noch Spielraum.
