“Mal schnell zum campen fahren”. Dieser Satz bekommt dieser Kreation aus Texas eine komplett neue Bedeutung. Der für seine extra-potenten Fahrzeuge bekannte Tuner Hennessey bietet nun für besonders abenteuerlustige PS-Liebhaber eine limitierte Camping Ausstattung für seine Mammoth Modelle.
Kurz zum Basisfahrzeug: Hier dient ein RAM TRX, der von Haus aus mit 712 PS und strammen 881 Newtonmetern (erzeugt vom beliebten V8 Hellcat-Motor) den ein oder anderen Sportwagen neidisch werden lässt, als Plattform. Im Hennessey Universum spricht man hierbei wohl von untermotorisiert. Daher wird der Ram ins texanische Leistungs-Bootcamp geschickt.
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Durch einen (noch) größeren Kompressor, anderen Riemenscheiben, neuer Luftansaugung und weiteren Veränderungen im Motor, werden nun zwei wahnwitzige Modelle angeboten – Mammoth 900 mit 925 PS und 1.184 Nm sowie Mammoth 1000 mit 1.026 PS und 1.314 Nm. Damit bestreitet der über 5.80 Meter lange Pickup die Viertelmeile in 11,4 Sekunden. Sollte also reichen, um sich auf dem Campingplatz – oder freistehend – als erstes den Platz an der Sonne oder direkt am See zu sichern.
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Aber genug aus dem Motorraum und zur für uns interessantesten Geschichte im Heck: dem limitierten Overland Paket. Für etwa 19.500 Euro bekommt man einen kompletten Heckaufbau. Herzstück des Umbaus ist das Gestell hinten auf der Ladefläche. Hier kommt ein Dachzelt mit Hartschale zum Einsatz, das offen mit den Maßen 208 cm x 124 cm x 147 cm punktet. Zusätzlich ist eine 140 cm lange Markise an das Gestell montiert, die eine integrierte LED-Leiste enthält. Sechs weitere Flutlichter bieten rundum ausgiebige Beleuchtung.
Für den ordentlichen Off-Road Look sorgen außen montierte Axt und Schaufel. Ob man sich angesichts der Leistung je freischaufeln muss, ist eine andere Frage.
Der nötige Komfort bezüglich Wasser und Energie wird durch zwei 11 Liter Gasflaschen und einen 30 Liter Druckwassertank inklusive Zubehör gewährleistet.
Das wars dann leider auch in Sachen Camping für knapp 20.000 Euro. Der Mammoth selbst beginnt bei knapp 144.000 Euro in der „kleineren“ Variante. Somit liegt man also bei ca. 164.000 Euro. Ob „Camper“ in dieser Preisklasse dann nicht doch lieber auf Varianten mit integrierter Dusche und WC zurückgreifen, bleibt wohl unbeantwortet. Im Hinblick auf die fehlende Nasszelle, erschließt sich nun auch der Nutzen der mitgelieferten Schaufel.
